俄罗斯媒体报道称，中国方面要求只有在运营商能够证明相关飞机在俄罗斯注册之前已在国外正式注销的情况下使用的客机才可以飞入中国领空。今年3月，为了应对欧盟制裁，俄罗斯准许境内的外资客机在俄罗斯重新注册，引发飞机所有权争议。
据俄罗斯RBK商业新闻电视频道报道，中国禁止被俄罗斯“没收”的外资客机飞入中国领空。此前，为了防止受到制裁，俄罗斯总统普京下令，准许俄罗斯境内的外资客机在俄罗斯重新注册，但这一做法却令这些飞机的所有权变得模糊。
今年2月，欧盟委员会表示，欧盟将禁止向俄罗斯航空公司出售任何飞机和设备。租赁公司则必须在3月底前终止与俄罗斯航空公司的合同。
据分析公司Cirium称，俄罗斯公司有980架在役客机，其中777架是租赁的。其中三分之二，即515架喷气机，估计市场价值约为100亿美元，是由主要在爱尔兰的外国公司租用的。
俄罗斯卫星通讯社报道称，3月，俄罗斯总统普京签署了允许根据俄罗斯政府决定登记国内公司租赁的外国飞机的权利的相关法律。该项倡议旨在保留俄罗斯的航空公司中的外国飞机总量，以便在被制裁的情况下民航还能不间断地运营。
俄罗斯RBK商业新闻电视频道报道成，中国航空监管机构上个月要求所有外国航空公司更新所有权信息和其他细节。该机构表示，不能提供文件证明相关飞机在俄罗斯注册之前已在国外正式注销的俄罗斯航空客机被禁止进入中国领空。
中国民用航空局没有立即做出回应。
中国官方虽然表示，中俄关系“上不封顶”，但是北京方面却试图与普京的战争保持距离。中国官方虽然批评西方对俄罗斯采取制裁，但由于担心中国公司可能受到波及，似乎在避免采取可能被视为帮助莫斯科的措施。
壳牌的寒鸦气田获得监管机构的批准
